乗用車維持費が40%上昇

温室ガス排出問題でますます厳しくなる眼
　6月14日、NSW州のドライバー団体NRMAが、2007年の年次報告書を発表した。報告書によると、国内でもっとも一般的なファミリー・セダンの維持費が、この5年間で40%近くも上昇している。報告書は、燃料価格、保険料、償却費という目に見えないコストなどが維持費を押し上げている。週平均コストを見ると、ホールデン・コモドア、フォード・ファルコン、三菱380、豊田オウリオンが週$265.97で、同等の車種を2002年比較で調べると、週$73の維持費上昇となった。維持費がもっとも安いのはヒュンダイ・ゲッツで、もっとも高いのはトヨタ・ランドクルーザー・サハラとなった。平均的に見ると、乗用車の維持費はこの5年間で小型車なら33%、中型車で41%、ピープル・ムーバーと呼ばれる7人掛け乗用車は39%の上昇になった。NRMAのモータリング・サービスのアラン・エバンス会長は、「オーストラリア国民平均は、週給の4分の1近くを自家用車の維持費に注ぎ込んでいる。これだけの支出を占めている。家族にはこたえる額だし、車を買う時にも燃費や車両の種類を慎重に検討することが求められるようになった。ハイブリッドなどの環境に優しい車の売れ行きは過去12か月で倍になっているが、維持費は安くない。パーセンテージで見ると、ハイブリッドやその他の燃費のいい車種は自動車購入価格が高い傾向があり、価値下落も早い。そのため、燃料費で節約してもその分だけ他の支出で相殺されてしまう」と語っている。(AAP)